Щеглов молча кивнул, и некоторое время осматривал лежащее перед нами поле.

– Долго мы тут не протянем, – примерно через минуту произнес капитан, – да и задачи у нас такой нет. Нужно к своим выходить, вот только как? Переправа через Днепр – не самая простая история, да и к реке еще надо выйти.

– А нужно ли уходить прямо сейчас, товарищ капитан? – спросил я, уже понимая, что именно хочу предложить Щеглову. – Мы забрались довольно глубоко в тыл противника, и раз уж мы тут оказались, нужно использовать открывшиеся возможности. Хорошо информированный «язык», желательно с комплектом документов в придачу, может быть весьма полезен штабу фронта. Здесь подходящие жирные гуси должны иногда попадаться, причем не всегда с большой охраной.

– Младший лейтенант, ты, вообще, соображаешь, что предлагаешь? У нас нет оружия, кроме нескольких ножей, нет продовольствия, нет карты, нет, наконец, даже приблизительной информации о местонахождении немецких штабов и прочих злачных мест, где можно найти тех самых жирных гусей, о которых ты мне так красочно рассказываешь.

– Штабы нам не понадобятся, товарищ капитан. Офицеры противника регулярно перемещаются по дорогам, что нам и требуется.

– Хочешь устроить засаду? Но с чем? Ночью большие немецкие чины по дорогам не ездят, а если вдруг обстоятельства их и заставят, так там будет столько охраны, что атака станет совершенно бессмысленной. Значит, днем. Но для дневной операции у нас нет ни оружия, ни снаряжения. А если даже мы каким-то чудом захватим нужного офицера, ты представляешь, что тут будет твориться уже через час после этого? Вспомни хотя бы того гауптмана, захваченного в лодке. Тебе тогда показалось мало? Как ты собираешься доставить «языка» к нашим?

Я чувствовал полное бессилие что-либо объяснить капитану. С одной стороны, у меня был вполне осмысленный план, но разведчики, не знавшие о возможностях сети сателлитов, его бы просто не поняли. Как-то внятно объяснить, откуда у меня нужные сведения, я не мог, а информации скопилось уже вполне достаточно, чтобы начать действовать.

К примеру, сейчас по относительно недалекой от нас проселочной дороге, петлявшей среди полей, двигался одиночный мотоцикл. Если бы этот путь вел к фронту, сейчас тут плотным потоком шли бы колонны снабжения – танковая группа Клейста, переправлявшаяся на плацдарм, готовилась к наступлению и ежедневно требовала сотни тонн продовольствия, боеприпасов и горючего. Но дорога была проложена перпендикулярно основному движению, и потому спросом у оккупантов не пользовалась. Что на ней делали три немца на мотоцикле, оставалось только гадать, но знать это нам и не требовалось, а вот оружия они с собой везли как раз нужное нам количество.

Поняв, что членораздельно изложить Щеглову весь план не смогу, я решил действовать поэтапно, надеясь, что по мере продвижения к цели сумею придумать что-то правдоподобное.

Я поднял руку, призывая капитана к тишине.

– Мотоцикл, товарищ командир. Едет один, других моторов я не слышу. Это максимум трое немцев, ничего особо не опасающихся в своем тылу. Если поторопимся, можем успеть.

* * *

Место для засады мы выбрали в высокой траве, буйно разросшейся между границей поля и обочиной дороги. Бежать пришлось быстро, и я немного опасался, что сбитое дыхание не позволит разведчикам точно метнуть ножи. Их у нас, к слову, осталось мало – по два у меня и у Щеглова и по одному у сержантов. Остальные утонули в реке или остались в телах фашистов – время на то, чтобы их забрать находилось не всегда.

Мотоцикл выскочил из-за очередной лесополосы буквально секунд через тридцать после того, как мы заняли позицию. За время нашего забега обстановка на дороге не изменилась. Прокатавшаяся через эти места война сделала поля безлюдными, что тоже играло нам на руку, во всяком случае, постоянно прятаться нам не приходилось, даже несмотря на светлое время суток.

– Все-таки трое, – в голосе Щеглова я услышал досаду. Видимо, капитан рассчитывал на то, что на мотоцикле будут только водитель и пассажир в боковом прицепе, но теперь стало видно, что за спиной водителя сидит еще один солдат.

– Больше немцев – больше оружия и патронов, – пожал я плечами.

– Тоже верно, – согласился капитан, но что-то уверенности в его словах я не почувствовал.

Мотоцикл остановился, не доехав до нас метров двести. Водитель остался на месте, а двое пассажиров покинули трехколесную машину и начали неспешно доставать из прицепа какие-то приспособления.

– Связисты, – тихо произнес Щеглов.

Немцы тем временем спустились на обочину и нашли в траве тонкий провод. Один из них нес с собой коробку, оказавшуюся полевым телефоном.

– Линию прозванивать будут, – согласился с выводом командира Игнатов, – Видно обрыв где-то, вот они его и ищут.

Солдаты провозились минут десять. Торопиться им, похоже, никуда не хотелось, но и пренебрегать своими обязанностями они не собирались. Обычная рутина. Хорошо, что в тылу, а не на фронте, так что расстраивать начальство нерасторопностью нельзя, но и излишне напрягаться тоже нет смысла. Немцы все так же обстоятельно отключили телефон и загрузились в мотоцикл. Они пока были не в курсе, что фронт сам пришел к ним в гости.

Мы приподнялись из травы одновременно. Пауза, возникшая из-за остановки противника, пошла разведчикам на пользу, и брошенные ими ножи точно поразили цели. Мне даже не пришлось метать свои – Щеглов оставил меня на подстраховке, но она не понадобилась.

– Я знаю, куда нам нужно ехать, товарищ капитан, – обратился я к командиру, когда Игнатов вывел на дорогу съехавший на обочину мотоцикл, а тела фашистов мы оттащили подальше в траву, предварительно позаимствовав у них форму, оружие и документы. – В десяти километрах отсюда есть аэродром. К нему ведет дорога, ответвляющаяся от шоссе. Простых смертных немцы на передовую и обратно самолетами не возят, и шанс прихватить на этой дороге информированного «языка» у нас будет выше, чем где-либо еще.

– Ты опять за свое, младший лейтенант? – поморщился Щеглов.

– Обстановка изменилась, – пожал я плечами в ответ, – теперь у нас есть оружие, транспорт и даже немного продуктов. Ну и три комплекта формы, в которой мы вполне можем сойти за немецких солдат.

– Отставить разговоры! – оборвал меня капитан, – Игнатов, Никифоров, в мотоцикл! Отсюда нужно уходить, как можно скорее.

Старший сержант сел на место водителя и завел мотор. Щеглов устроился на сиденье за его спиной, а мы с Никифоровым забрались в боковой прицеп. Пулемета у связистов не имелось, зато они возили с собой кучу всякого специализированного хлама, который был нам совершенно не нужен и немедленно пролетел в траву.

– На дороге в обе стороны минимум на пару километров никого нет, – доложил я капитану, но на юг лучше не ехать – там что-то происходит. Гул какой-то на пределе слышимости, как будто идет тяжелая техника, но толком не разобрать. На севере пока тихо.

– Разворачивай! – хлопнул Щеглов по плечу старшего сержанта.